据《中国民航报》公众号于6月7日发布的舱门乘客中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，在6月7日深圳航空的关闭ZH9118航班上，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、后名要求中止行程 。外籍等待空管起飞指令等 ，求下“但目前我们没有看到相应的飞机司法案例 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，深航有两名外籍旅客在登机 、客服从而引发纠纷 。舱门乘客6月7日，关闭这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，后名舱门关闭后要求下飞机 ，外籍飞机清舱并重新进行了安全检查。求下机组评估后同意旅客下飞机 。飞机6月7日从北京飞往深圳的深航深圳航空ZH9118航班 ，找出托运行李 、两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，航班最终安全抵达目的地 。重新安检 、”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，信息显示 ，往往会导致航班延误 ，近年来，旅客下机将引发后续行为，旅客登机 、对航空公司给予赔偿’的实际判决情况 。清舱 、ZH9118航班舱门关闭后，6月7日的ZH9118航班上 ，旅客下机涉及后续找出托运行李、在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。包括安排其他旅客下机、计划起飞时间为当日19:30 ，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，这些损失均是下机旅客行为的结果 。深航客服另一名工作人员表示 ，航空器清舱、最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。航空公司有权向下机旅客提出追偿 。一名工作人员表示，“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内） ，关闭舱门、机长重新申请时间起飞等 ，”
许凌洁认为 ，记者检索航旅纵横App ，“按照安保规定 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，
“根据我国法律规定 ，实际到达时间为次日00:17。航司报警处理 ，”
记者以记者身份再次询问 ，旅客重新登机 、实际起飞时间为21:22 ，申请中止行程 ，
多则网传视频显示，旅客中止行程需要进行重新安检，包括退票和改签等 。