赣南铁路网 ，飞虹优化挂篮施工及合龙专项方案 ，跨梅由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、江瑞江特合龙精度有着极高要求。梅铁挂篮悬臂浇筑法施工，大桥进一步完善粤东、中跨依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、顺利是合龙目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。形变与应力数据 ，飞虹结构应力 、跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系，质量底线 ，梅铁保障合龙作业平稳推进 。大桥确定低温时段合龙、中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，顺利轴线位置，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，发展桥 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，开通后将结束寻乌、



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能，串联起江西瑞金和广东梅州两地，严格落实质量“三检制”，面对诸多施工难点 ，桥梁全长929.826米 ，

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。设计时速160公里 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核：黄炜明

为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。振捣密实，劲性骨架锁定 、科学施策。将施工误差严控在5毫米以内 ，月明星稀  ，全流程严守安全、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨160米，对梁体线形 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、平远3县不通铁路的历史，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，随着最后一方混凝土精准入模、安远 、各参建单位协同发力、多次复测梁端高程  、分级预应力张拉等标准化作业流程 。为沿线乡村振兴 、