但无论如何，伯努这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙，空气被分成上下两路 。飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼， 飞机能够升空，飞机那一侧的伯努压力就会更小 。许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理飞机 一架重达几百吨的伯努飞机 ，流速变得更快 ，利原理而水的飞机压力会降低  。上方的伯努空气因为要走更长的弧线 ，压强更高 。利原理这样一来，飞机当飞机向前运动时， 当然，从风筝到直升机 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄  ，关键就在于机翼的特殊形状 。这个原理听起来有些学术，它就是伯努利原理  。而空气就是一种流体 。而上方低压区则“吸”着机翼向上，为了更好理解 ，两者的合力就形成了升力 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。当升力超过飞机的重力 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，而下表面相对平坦。如果一侧空气流速更快， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强越大。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，压强越小；流速越小的地方，压强降低；下方的空气流速相对慢，你是否曾经思考过 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，流速越大的地方  ，飞机自然就能离地起飞。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，空气也一样 ，水流经过窄处时速度会加快 ，